Fabio61

Aggiornamento, ho cambiato la scatolina e sono andato dall Elettrauto/Meccatronico, con quella squagliata, lui mi ha fatto vedere togliendo la plastica squagliata che le lamelle sono sane, praticamente si è sciolta solo la plastica per il troppo calore, secondo luii il problema deriva dall assorbimento delle ventole, ma in realtà ho notato che partendo da fredda e percorrendo 1 solo km, la temperatura dello strumento sui 60 gradi e ventole ferme scalda comunque moltissimo. Non so che fare....

Ciao Clifford, Grazie della risposta, in effetti le apparecchiature aggiunte sono state il mio primo pensiero, ma tenderei ad escluderle quali responsabili del problema, perchè ce ne sono due ma sono collegati alla 3° e 4° lamella, mentre le lamelle fuse sono la 1° e la 2°, inoltre le due aggiunte hanno un loro fusibile. Però hai detto bene, conviene andare dall' Elettrauto sperando che quando sono li' ci sia un assorbimento anomalo.

Buongiorno a tutti, nel 2019 ho acquistato una Audi A3 8 L 1800 CC, 125 CV DEL 1997, con soli 89.000 km, l' auto era stata ferma per qualche anno, quindi ho fatto fare la distribuzione, un tagliando completo e l' impianto GPL per renderla Ecologica altrimenti a Roma non poteva circolare. Ad oggi ha circa 128.000 Km, Auto meravigliosa ma sono già due volte che mi crea problemi, la prima circa due anni fa e la seconda in questi giorni, praticamente si fonde la scatolina con i fusibili che si trova sopra la batteria, vorrei sapere se è capitato lo stesso problema a qualcuno di Voi e da cosa era causato. Grazie in anticipo e buoni Km a tutti